200/400/600 GSM Bådbyggeri Glasfiberdug

Glasfiberdug er en slags fladt korn, tovejs forstærket stof lavet af vridningsfri roving ved maskine. Det er en slags højtydende miljøbeskyttelsesforstærkende materiale.

1. Accept: OEM/ODM, handel, engros, regionalt agentur

2. Vi leverer:1.produkttestservice;2. fabrikspris; 3,24 timers responsservice

3. Betaling: T/T, L/C

4. Vi har to egne fabrikker i Kina. Blandt mange handelsvirksomheder er vi dit bedste valg og din absolut pålidelige samarbejdspartner.

5. Eventuelle forespørgsler, vi er glade for at svare, send venligst dine spørgsmål og ordrer.

Lagerprøven er gratis og tilgængelig. Vi giver dig oprigtigt ærlige tjenester

KONTAKT NU-1 tlf

Produktdetaljer

Produkt Tags

Video

Produktdetaljer

Produktnavn

200/400/600 GSM Bådbyggeri glasfiberdug

MOQ

≥1000 kg

Egenskaber

Forbedret UPNE/EP/PF

Feature

1. Ensartet tykkelse, ensartet spænding, ikke let at deformere
2. God filmklæbning, harpiks gennembløder fuldstændigt og hurtigt
3. Højtemperaturbestandighed, højtryksmodstand, korrosionsbestandighed, strålingsmodstand,
4. Høj elasticitet, flammehæmmende, lysledning, lydabsorption, varmeisolering, isolering

PERFORMANCE ATRIBUTTER

HØJ YDEEVNE

MILJØBESKYTTELSE
HØJTRYK MODSTAND
KORROSIONSMODSTAND
HELT OG HURTIG IBLØDNING AF RESIN

Teknisk indeks

Lineær tæthedsafvigelse (%) ISO:1889

fugtindhold（%）ISO:3344

indhold af brændbart stof (%) ISO:1887

Stivhed (mm)ISO:3375

±5

≤0,10

1,25±0,15

160 og 20

Specifikation

Kode

Glas type

Vægt (g/m2)

Brudstyrke≥N/50mm

Væve

Vandindhold%

LOI-indhold %

Warp

Skæg

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR270

E/ECR

270

1900

1700

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR300

E/ECR

300

2000

1800

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

Almindeligt

≤0,2

0,4-0,8

Ansøgning

Det er meget brugt til håndlægge FRP-produkter. Såsom skrog, bil, fly, plade, sports- og underholdningsfaciliteter, FRP-håndværk, sanitetsartikler, rørvanding, køletårn osv.

Kontakt os, vi sender dig produktinformation tilbud og letvægtsløsninger!

BÅDSBYGNING GRUNDLÆGGENDE

Forud for udviklingen af glasfiberfremstillingsteknikker blev skibe konstrueret af træ, stål og andre materialer, der blev samlet til en struktur i korte stykker og stykker, der derefter blev proppet. Ved skibsbygning af glasfiber er skibets hoveddele - skroget, dækket, foringen og hoveddele som konsoller - støbt i glasfiber. Normalt betyder det at starte med kvindelig kønslemlæstelse. Først dækkes formen med gelcoat, derefter glasfiberdug, og derefter bruges harpiks til at absorbere eller "rense" glasfiberen. Når harpiksen er hærdet, er det en krop eller en del af en båd (se begyndervejledningen til bådterminologi for en forklaring af de forskellige dele af en båd).

Strukturelle forstærkninger såsom stringere og bafler kan fremstilles separat og derefter forbindes til sektionen ved hjælp af glasfiber eller i nogle tilfælde installeres på samme tid. Mens fartøjet stadig er åbent og klart, er det muligt at installere genstande, der vil være under dæksniveau, såsom brændstof- og vandtanke eller indenbordsmotorer. VVS og VVS kan også laves på det tidspunkt. Derefter samles hovedkomponenterne. I de fleste moderne speedbåde betyder det, at dækket og/eller båden hæves, ofte med en kran, og sænkes ned i skroget.

Mange både er designet med en "skoæske", hvor skrog og dæk mødes eller flugter med flanger. Mekaniske fastgørelsesmidler såsom skruer eller gennemgående bolte bruges ofte til at fastgøre delene sammen, samt brug af kemiske bindemidler og tætningsmidler som methylmethacrylat eller 3M 5200, som også gør samlingen vandtæt. Derudover har nogle bygherrer glasfiber rundt om skrogets omkreds for at holde det sammen.

Når bådens hoveddele er samlet, kan interiørtilbehør såsom sæder og hjul tilføjes. Endelig kan der tages hånd om detaljer og berøringer.

beskrivelse 1