200/400/600 GSM tkanina iz steklenih vlaken za gradnjo čolnov

200/400/600 GSM tkanina iz steklenih vlaken za gradnjo čolnov

Tkanina iz steklenih vlaken je nekakšna dvosmerno ojačana tkanina z ravnim zrnom, izdelana iz brezsukanega rovinga s strojem. Je nekakšen visoko zmogljiv ojačitveni material za zaščito okolja.

1. Sprejemanje: OEM/ODM, trgovina, trgovina na debelo, regionalna agencija

2. Nudimo: 1. storitev testiranja izdelkov; 2. tovarniška cena; odzivna storitev 3,24 ure

3.Plačilo: T/T, L/C

4. Na Kitajskem imamo dve lastni tovarni. Med številnimi trgovskimi podjetji smo vaša najboljša izbira in vaš absolutno zanesljiv poslovni partner.

5. Z veseljem odgovorimo na vsa vprašanja, pošljite svoja vprašanja in naročila.

Vzorec zalog je brezplačen in na voljo Iskreno vam nudimo poštene storitve

KONTAKT ZDAJ-1 tel

Podrobnosti produkta

Oznake izdelkov

Video

Podrobnosti produkta

Ime izdelka

200/400/600 GSM tkanina iz steklenih vlaken za gradnjo čolnov

MOQ

≥1000KG

Lastnosti

Izboljšan UPNE/EP/PF

Funkcija

1. Enotna debelina, enakomerna napetost, ni enostavno deformirati
2. Dobro lepljenje filma, smola se popolnoma in hitro vpije
3. Visoka temperaturna odpornost, odpornost na visok pritisk, odpornost proti koroziji, odpornost na sevanje,
4. Visoka elastičnost, zaviralec gorenja, prevodnost svetlobe, absorpcija zvoka, toplotna izolacija, izolacija

LASTNOSTI ZMOGLJIVOSTI

VISOKOZMOGLJIVO

VARSTVO OKOLJA
ODPORNOST NA VISOKI PRITISEK
ODPORNOST PROTI KOROZIJI
POPOLNO IN HITRO NAMAKANJE SMOLE

Tehnični indeks

Odstopanje linearne gostote (%)ISO:1889

vsebnost vlage（%）ISO:3344

vsebnost gorljivih snovi（%）ISO:1887

Togost (mm) ISO: 3375

±5

≤0,10

1,25±0,15

160土20

Specifikacija

Koda

Vrsta stekla

Teža (g/m2)

Pretržna trdnost≥N/50 mm

Tkanje

Vsebnost vlage%

Vsebnost LOI %

Warp

Votek

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR270

E/ECR

270

1900

1700

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR300

E/ECR

300

2000

1800

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

Navaden

≤0,2

0,4-0,8

Aplikacija

Široko se uporablja za ročno polaganje FRP izdelkov. Kot so trup, avtomobil, letalo, plošča, športni in razvedrilni objekti, FRP obrti, sanitarna oprema, namakanje cevi, hladilni stolp itd.

Pišite nam, poslali vam bomo ponudbe informacij o izdelkih in lahke rešitve!

OSNOVE GRADNJE ČOLNOV

Pred razvojem tehnik izdelave steklenih vlaken so bile ladje izdelane iz lesa, jekla in drugih materialov, ki so bili sestavljeni v strukturo v kratke kose in kose, ki so bili nato zamašeni. Pri ladjedelništvu iz steklenih vlaken pa so glavni deli ladje - trup, paluba, obloge in glavni deli, kot so konzole - oblikovani iz steklenih vlaken. Običajno to pomeni začetek s pohabljanjem ženskih spolnih organov. Najprej se kalup prekrije z gelcoatom, nato s tkanino iz steklenih vlaken, nato pa se uporabi smola za absorbiranje ali "čiščenje" steklenih vlaken. Ko je smola utrjena, je telo ali del čolna (za razlago različnih delov čolna glejte Priročnik za začetnike po terminologiji čolna).

Strukturne ojačitve, kot so vrvice in lopute, je mogoče izdelati ločeno in jih nato povezati z odsekom s steklenimi vlakni ali v nekaterih primerih namestiti hkrati. Medtem ko je plovilo še vedno odprto in prazno, je mogoče namestiti elemente, ki bodo pod krovom, kot so rezervoarji za gorivo in vodo ali notranji motorji. Takrat se lahko izvajajo tudi vodovodne inštalacije. Nato se sestavijo glavne komponente. Pri večini sodobnih gliserjev to pomeni, da se krov in/ali čoln dvigne, pogosto z žerjavom, in spusti v trup.

Številni čolni so oblikovani s "škatlo za čevlje", kjer se trup in paluba stikata ali sta poravnana s prirobnicami. Za pritrjevanje delov skupaj se pogosto uporabljajo mehanski pritrdilni elementi, kot so vijaki ali skoznji sorniki, pa tudi uporaba kemičnih veziv in tesnil, kot je metil metakrilat ali 3M 5200, zaradi katerih je spoj tudi vodotesen. Poleg tega nekateri gradbeniki iz steklenih vlaken okoli oboda trupa, da ostanejo skupaj.

Ko so glavni deli čolna sestavljeni, lahko dodate notranje dodatke, kot so sedeži in kolesa. Končno lahko poskrbimo za podrobnosti in dotike.

opis1