Leave Your Message
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ
200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ

200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کلاتھ

گلاس فائبر کپڑا ایک قسم کا فلیٹ اناج کا دو طرفہ تقویت والا کپڑا ہے جو مشین کے ذریعے بغیر موڑ کے گھومنے سے بنا ہے۔ یہ ایک قسم کی اعلی کارکردگی ماحولیاتی تحفظ کو تقویت دینے والا مواد ہے۔


1. قبولیت: OEM/ODM، تجارت، تھوک، علاقائی ایجنسی


2. ہم فراہم کرتے ہیں: 1. مصنوعات کی جانچ کی خدمت؛ 2. فیکٹری قیمت؛ 3.24 گھنٹے رسپانس سروس


3. ادائیگی: T/T، L/C


4. چین میں ہمارے پاس دو فیکٹریاں ہیں۔ بہت سی تجارتی کمپنیوں میں، ہم آپ کا بہترین انتخاب اور آپ کے بالکل قابل اعتماد کاروباری پارٹنر ہیں۔


5. کوئی بھی پوچھ گچھ ہم جواب دینے میں خوش ہیں، pls اپنے سوالات اور آرڈر بھیجیں۔


اسٹاک کا نمونہ مفت اور دستیاب ہے ہم آپ کو مخلصانہ خدمات فراہم کرتے ہیں۔

    ویڈیو

    پروڈکٹ کی تفصیلات

    پروڈکٹ کا نام

    200/400/600 GSM بوٹ بلڈنگ فائبر گلاس کپڑا

    MOQ

    ≥1000KG

    صفات

    بڑھا ہوا UPNE/EP/PF

    فیچر

    1. یکساں موٹائی، یکساں تناؤ، درست کرنا آسان نہیں۔
    2. اچھی فلم چپکی ہوئی، رال مکمل طور پر اور تیزی سے بھگو رہی ہے۔
    3. اعلی درجہ حرارت مزاحمت، ہائی پریشر مزاحمت، سنکنرن مزاحمت، تابکاری مزاحمت،
    4. اعلی لچک، شعلہ retardant، روشنی کی ترسیل، آواز جذب، گرمی کی موصلیت، موصلیت

    کارکردگی کی خصوصیات

    • اعلی کارکردگی
      ماحولیاتی تحفظ

    • ہائی پریشر ریزسٹنس

    • سنکنرن مزاحمت

    • رال مکمل طور پر اور تیزی سے بھگو رہی ہے۔

    ٹیکنیکل انڈیکس

    لکیری کثافت انحراف (%)ISO:1889

    نمی کا مواد (%) ISO:3344

    آتش گیر مادے کا مواد (%) ISO:1887

    سختی (mm)ISO:3375

    ±5

    ≤0.10

    1.25±0.15

    160土20

    تفصیلات

    کوڈ

    شیشے کی قسم

    وزن (g/m2)

    بریکنگ طاقت≥N/50 ملی میٹر

    بناو

    نمی کی مقدار٪

    LOI مواد٪

    وارپ

    ویفٹ

    EWR200

    E/ECR

    200

    1300

    1100

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR270

    E/ECR

    270

    1900

    1700

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR300

    E/ECR

    300

    2000

    1800

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR360

    E/ECR

    360

    2200

    2000

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR400

    E/ECR

    400

    2500

    2200

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR500

    E/ECR

    500

    3000

    2750

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR530

    E/ECR

    530

    3300

    3000

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR580

    E/ECR

    580

    3600

    3300

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR600

    E/ECR

    600

    4000

    3850

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR800

    E/ECR

    800

    4600

    4400

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR1000

    E/ECR

    1000

    5300

    5100

    سادہ

    ≤0.2

    0.4-0.8

    درخواست

    یہ بڑے پیمانے پر ہاتھ سے FRP مصنوعات کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. جیسے ہل، کار، ہوائی جہاز، پلیٹ، کھیل اور تفریحی سہولیات، ایف آر پی دستکاری، سینیٹری ویئر، پائپ اریگیشن، کولنگ ٹاور وغیرہ۔
    ہم سے رابطہ کریں، ہم آپ کو پروڈکٹ کی معلومات کے حوالے اور ہلکے وزن کے حل بھیجیں گے!

    کشتی بنانے کی بنیادی باتیں

    فائبر گلاس مینوفیکچرنگ تکنیک کی ترقی سے پہلے، بحری جہاز لکڑی، سٹیل، اور دیگر مواد سے بنائے جاتے تھے جنہیں چھوٹے ٹکڑوں اور ٹکڑوں میں ایک ڈھانچے میں جمع کیا جاتا تھا جنہیں پھر کارک کیا جاتا تھا۔ فائبر گلاس جہاز سازی کے ساتھ، تاہم، جہاز کے اہم حصے - ہل، ڈیک، استر اور بڑے حصے جیسے کنسولز - فائبر گلاس میں ڈھالے جاتے ہیں۔ عام طور پر اس کا مطلب خواتین کے اعضاء کے اعضاء سے شروع ہوتا ہے۔ سب سے پہلے، مولڈ کو جیل کوٹ سے ڈھانپ دیا جاتا ہے، پھر فائبر گلاس کے کپڑے سے، اور پھر رال کو فائبر گلاس کو جذب کرنے یا "صاف" کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب رال ٹھیک ہو جاتی ہے، تو یہ ایک جسم یا کشتی کا حصہ ہوتا ہے (کشتی کے مختلف حصوں کی وضاحت کے لیے بوٹنگ ٹرمینالوجی کے لیے ابتدائی گائیڈ دیکھیں)۔


    ساختی کمک جیسے سٹرنگرز اور بافلز کو الگ سے تیار کیا جا سکتا ہے اور پھر فائبر گلاس کا استعمال کرتے ہوئے یا بعض صورتوں میں ایک ہی وقت میں نصب کیا جا سکتا ہے۔ جب کہ برتن ابھی بھی کھلا اور صاف ہے، ایسی اشیاء کو نصب کرنا ممکن ہے جو ڈیک کی سطح سے نیچے ہوں، جیسے ایندھن اور پانی کے ٹینک یا اندرون خانہ انجن۔ اس وقت پلمبنگ اور پلمبنگ بھی کی جا سکتی ہے۔ پھر اہم اجزاء کو جمع کیا جاتا ہے. زیادہ تر جدید اسپیڈ بوٹس میں اس کا مطلب یہ ہے کہ ڈیک اور/یا کشتی کو اکثر کرین کے ذریعے اٹھایا جاتا ہے، اور ہل میں نیچے کیا جاتا ہے۔


    بہت سی کشتیاں ایک "شو باکس" کے ساتھ ڈیزائن کی جاتی ہیں جہاں ہل اور ڈیک ملتے ہیں، یا فلینجز سے بھرے ہوتے ہیں۔ مکینیکل فاسٹنرز جیسے سکرو یا بولٹ کے ذریعے اکثر پرزوں کو ایک ساتھ محفوظ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اسی طرح کیمیکل بانڈنگ ایجنٹس اور سیلنٹ جیسے میتھائل میتھ کرائیلیٹ یا 3M 5200 کا استعمال، جو جوڑوں کو پانی سے تنگ بھی کرتے ہیں۔ مزید برآں، کچھ معماروں نے اسے ایک ساتھ رکھنے کے لیے ہل کے فریم کے ارد گرد فائبر گلاس لگایا ہے۔

    کشتی کے اہم حصوں کو جمع کرنے کے ساتھ، اندرونی لوازمات جیسے سیٹیں اور پہیے شامل کیے جا سکتے ہیں۔ آخر میں، تفصیلات اور چھونے کا خیال رکھا جا سکتا ہے.

    تفصیل 1