Awyrofod
01
7 Ionawr 2019
Dadansoddiad o fanteision economaidd lleihau pwysau gwahanol awyrennau
Math | Budd-dal (USD/KG) |
Awyrennau sifil ysgafn | 59 |
hofrennydd | 99 |
injan awyren | 450 |
Prif awyrennau | 440 |
Awyrennau sifil uwchsonig | 987 |
Lloeren orbit daear isel | 2000 |
Lloeren geosefydlog | 20000 |
gwennol ofod | 30000 |
O'i gymharu â deunyddiau confensiynol, y defnydd o ffibr carbon gall cyfansoddion leihau pwysau awyrennau 20% - 40%; Ar yr un pryd, mae'r deunydd cyfansawdd hefyd yn goresgyn diffygion deunyddiau metel sy'n dueddol o flinder a chorydiad, ac yn cynyddu gwydnwch awyrennau; Gall gallu ffurf dda deunyddiau cyfansawdd leihau'r gost dylunio strwythurol a'r gost gweithgynhyrchu yn fawr.
Oherwydd ei briodweddau deunydd anadferadwy mewn ysgafn strwythurol, mae cyfansoddion ffibr carbon wedi'u defnyddio'n helaeth ac wedi'u datblygu'n gyflym ym maes cymwysiadau hedfan milwrol. Ers y 1970au, mae awyrennau milwrol tramor wedi defnyddio cyfansoddion o weithgynhyrchu cychwynnol cydrannau ar lefel y gynffon i'r defnydd heddiw mewn adenydd, fflapiau, ffiwslawdd blaen, ffiwslawdd canol, fairing, ac ati. Ers 1969, mae defnydd o gyfansoddion ffibr carbon ar gyfer y F14A awyrennau ymladd yn yr Unol Daleithiau wedi bod yn 1% yn unig, ac mae'r defnydd o gyfansoddion ffibr carbon ar gyfer yr awyrennau ymladd pedwerydd cenhedlaeth a gynrychiolir gan y F-22 a F35 yn yr Unol Daleithiau wedi cyrraedd 24% a 36%. Yn y bomiwr strategol llechwraidd B-2 yn yr Unol Daleithiau, mae cyfran y cyfansoddion ffibr carbon wedi bod yn fwy na 50%, ac mae'r defnydd o drwyn, cynffon, croen adain, ac ati wedi cynyddu'n fawr. Gall y defnydd o gydrannau cyfansawdd nid yn unig gyflawni rhyddid dylunio ysgafn a mawr, ond hefyd yn lleihau nifer y rhannau, lleihau costau cynhyrchu a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu. Mae cymhwyso deunyddiau cyfansawdd mewn awyrennau milwrol Tsieina yn cynyddu o flwyddyn i flwyddyn.
01 02 03
Tuedd datblygu cyfran cymhwyso deunydd cyfansawdd mewn awyrennau masnachol
Cyfnod amser |
Cyfran y deunyddiau cyfansawdd a ddefnyddir |
1988-1998 |
5-6% |
1997-2005 |
10-15% |
2002-2012 |
23% |
2006-2015 |
50+ |
Yn y bôn, cyfran y deunyddiau cyfansawdd a ddefnyddir gan Gerbydau Awyr Di-griw yw'r uchaf ymhlith yr holl awyrennau. Defnyddir 65% o ddeunyddiau cyfansawdd gan awyrennau rhagchwilio di-griw hir-dygnwch o'r awyr Global Hawk yn yr Unol Daleithiau, a defnyddir 90% o ddeunyddiau cyfansawdd ar X-45C, X-47B, "Neuron" a "Raytheon".
O ran cerbydau lansio a thaflegrau strategol, cerbydau lansio "Pegasus", "Delta", "Trident" II (D5), taflegrau "corrach" a modelau eraill; Mae taflegryn rhyng-gyfandirol taflegryn MX strategol yr Unol Daleithiau a thaflegryn taflegryn strategol Rwsia "Topol" M i gyd yn defnyddio lansiwr cyfansawdd datblygedig.
O safbwynt datblygiad diwydiant ffibr carbon byd-eang, y diwydiant awyrofod ac amddiffyn yw'r meysydd cymhwyso pwysicaf o ffibr carbon, gyda defnydd yn cyfrif am tua 30% o gyfanswm defnydd a gwerth allbwn y byd yn cyfrif am 50% o'r byd.
ZBREHON yn wneuthurwr blaenllaw o ddeunyddiau cyfansawdd yn Tsieina, gyda galluoedd ymchwil a datblygu a chynhyrchu cryf o ddeunyddiau cyfansawdd, a dyma'ch darparwr gwasanaeth un-stop ar gyfer deunyddiau cyfansawdd.
Cynhyrchion Cysylltiedig: crwydro uniongyrchol; brethyn gwydr ffibr .
Prosesau cysylltiedig: gosod dwylo; proses lamineiddio mowldio trwyth resin (RTM).