Hàng không vũ trụ
01
7 tháng 1 năm 2019
Phân tích lợi ích kinh tế của việc giảm trọng lượng của các loại máy bay
Kiểu | Lợi ích (USD/KG) |
Máy bay dân dụng hạng nhẹ | 59 |
trực thăng | 99 |
Động cơ máy bay | 450 |
Máy bay chính | 440 |
Máy bay dân dụng siêu thanh | 987 |
Vệ tinh quỹ đạo thấp của trái đất | 2000 |
Vệ tinh địa tĩnh | 20000 |
tàu con thoi | 30000 |
So với các vật liệu thông thường, việc sử dụng sợi carbon vật liệu composite có thể giảm trọng lượng máy bay từ 20% - 40%; Đồng thời, vật liệu composite còn khắc phục được nhược điểm của vật liệu kim loại là dễ bị mỏi, ăn mòn, tăng độ bền cho máy bay; Khả năng hình thức tốt của vật liệu composite có thể làm giảm đáng kể chi phí thiết kế kết cấu và chi phí sản xuất.
Do đặc tính vật liệu không thể thay thế của nó trong cấu trúc nhẹ, vật liệu tổng hợp sợi carbon đã được sử dụng rộng rãi và phát triển nhanh chóng trong lĩnh vực ứng dụng hàng không quân sự. Từ những năm 1970, máy bay quân sự nước ngoài đã sử dụng vật liệu tổng hợp từ việc sản xuất các bộ phận ban đầu ở phần đuôi cho đến sử dụng ngày nay ở cánh, cánh tà, thân trước, thân giữa, yếm, v.v. Từ năm 1969, việc tiêu thụ vật liệu tổng hợp sợi carbon cho F14A máy bay chiến đấu ở Hoa Kỳ chỉ là 1% và mức tiêu thụ vật liệu tổng hợp sợi carbon cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư, đại diện là F-22 và F35 ở Hoa Kỳ đã đạt 24% và 36%. Trong máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2 của Hoa Kỳ, tỷ lệ vật liệu tổng hợp bằng sợi carbon đã vượt quá 50% và việc sử dụng mũi, đuôi, da cánh, v.v. đã tăng lên rất nhiều. Việc sử dụng các thành phần composite không chỉ có thể đạt được sự tự do về thiết kế nhẹ và lớn mà còn giảm số lượng bộ phận, giảm chi phí sản xuất và nâng cao hiệu quả sản xuất. Việc ứng dụng vật liệu composite trong máy bay quân sự của Trung Quốc đang tăng lên hàng năm.
01 02 03
Xu hướng phát triển tỷ lệ ứng dụng vật liệu composite trong máy bay thương mại
Khoảng thời gian |
Tỷ lệ vật liệu composite được sử dụng |
1988-1998 |
5-6% |
1997-2005 |
10-15% |
2002-2012 |
23% |
2006-2015 |
50+ |
Tỷ lệ vật liệu composite được sử dụng bởi UAV về cơ bản là cao nhất trong số các loại máy bay. 65% vật liệu composite được sử dụng cho máy bay trinh sát không người lái tầm xa Global Hawk ở Hoa Kỳ và 90% vật liệu composite được sử dụng trên X-45C, X-47B, "Neuron" và "Raytheon".
Về phương tiện phóng và tên lửa chiến lược, phương tiện phóng "Pegasus", "Delta", "Trident" II (D5), tên lửa "lùn" và các mẫu khác; Tên lửa liên lục địa MX của Mỹ và tên lửa chiến lược "Topol" M của Nga đều sử dụng bệ phóng composite tiên tiến.
Từ góc độ phát triển ngành công nghiệp sợi carbon toàn cầu, ngành hàng không vũ trụ và quốc phòng là lĩnh vực ứng dụng quan trọng nhất của sợi carbon, với mức tiêu thụ chiếm khoảng 30% tổng lượng tiêu thụ và giá trị sản lượng của thế giới chiếm 50% thế giới.
ZBREHON là nhà sản xuất vật liệu composite hàng đầu tại Trung Quốc, với khả năng R&D và sản xuất vật liệu composite mạnh mẽ, đồng thời là nhà cung cấp dịch vụ toàn diện về vật liệu composite cho bạn.
Sản phẩm liên quan: Lưu động trực tiếp; vải sợi thủy tinh .
Các quy trình liên quan: xếp tay; quá trình ép nhựa truyền (RTM).