Аерокосмічна

У порівнянні зі звичайними матеріалами використання вуглецеве волокно композити можуть зменшити вагу літака на 20% - 40%; У той же час композитний матеріал також усуває недоліки металевих матеріалів, які схильні до втоми та корозії, і підвищує довговічність літаків; Здатність композиційних матеріалів до хорошої форми може значно знизити вартість проектування конструкції та вартість виробництва.

Завдяки своїм незамінним властивостям матеріалів у легких конструкціях композити з вуглецевого волокна широко використовувалися та швидко розвивалися у сфері застосування у військовій авіації. З 1970-х років іноземні військові літаки використовували композити від початкового виробництва компонентів на рівні хвоста до сьогоднішнього використання в крилах, закрилках, передній частині фюзеляжу, середньому фюзеляжі, обтічниках тощо. З 1969 року споживання композитів з вуглецевого волокна для F14A винищувачів у Сполучених Штатах становив лише 1%, а споживання композитів з вуглецевого волокна для винищувачів четвертого покоління, представлених F-22 та F35 у Сполучених Штатах, досягло 24% та 36%. У стратегічному бомбардувальнику-невидимці B-2 у Сполучених Штатах частка композитів з вуглецевого волокна перевищила 50%, а використання носової, хвостової частини, обшивки крил тощо було значно збільшено. Використання композитних компонентів може не тільки досягти легкої ваги та великої свободи дизайну, але й зменшити кількість деталей, зменшити виробничі витрати та підвищити ефективність виробництва. Застосування композитних матеріалів у військовій авіації Китаю зростає з кожним роком.