Luar angkasa

Dibandingkan dengan bahan konvensional, penggunaanFiber Karbon komposit dapat mengurangi bobot pesawat sebesar 20% - 40%; Pada saat yang sama, material komposit juga mengatasi kekurangan material logam yang rentan terhadap kelelahan dan korosi, serta meningkatkan daya tahan pesawat; Kemampuan bentuk material komposit yang baik dapat sangat mengurangi biaya desain struktural dan biaya produksi.

Karena sifat materialnya yang tidak tergantikan dalam struktur ringan, komposit serat karbon telah banyak digunakan dan berkembang pesat dalam bidang aplikasi penerbangan militer. Sejak tahun 1970-an, pesawat militer asing telah menggunakan komposit mulai dari pembuatan awal komponen di bagian ekor hingga penggunaan saat ini pada sayap, penutup, badan pesawat depan, badan pesawat tengah, fairing, dll. Sejak tahun 1969, konsumsi komposit serat karbon untuk F14A pesawat tempur di Amerika Serikat hanya 1%, dan konsumsi komposit serat karbon untuk pesawat tempur generasi keempat yang diwakili oleh F-22 dan F35 di Amerika Serikat telah mencapai 24% dan 36%. Pada pembom strategis siluman B-2 di Amerika Serikat, proporsi komposit serat karbon telah melebihi 50%, dan penggunaan hidung, ekor, kulit sayap, dll telah meningkat pesat. Penggunaan komponen komposit tidak hanya dapat mencapai kebebasan desain yang ringan dan besar, tetapi juga mengurangi jumlah suku cadang, mengurangi biaya produksi, dan meningkatkan efisiensi produksi. Penerapan material komposit pada pesawat militer Tiongkok meningkat dari tahun ke tahun.