Leave Your Message

Сансар огторгуй

Сансрын салбарт, нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материал ган эсвэл хөнгөн цагааныг орлуулахад ашигладаг бөгөөд жинг бууруулах үр ашиг нь 20% -40% хүрч чаддаг тул сансар огторгуйн салбарт өргөн хэрэглэгддэг. Нисэх онгоцны бүтцийн материал нь нийт хөөрөх жингийн 30 орчим хувийг эзэлдэг бөгөөд бүтцийн материалын жинг багасгах нь олон ашиг тусыг авчирдаг. Цэргийн нисэх онгоцны хувьд жингээ хасах нь түлш хэмнэж, байлдааны радиусыг өргөжүүлж, байлдааны талбарт амьд үлдэх чадвар, байлдааны үр нөлөөг сайжруулдаг; Зорчигч тээврийн хэрэгслийн хувьд жингээ бууруулснаар түлш хэмнэж, зайны зай, даацыг сайжруулж, эдийн засгийн хувьд ихээхэн ач холбогдолтой

Агаарын сансрын 01Сансар огторгуй
01
2019 оны нэгдүгээр сарын 7
Агаарын сансрын 02

Төрөл бүрийн онгоцны жинг бууруулах эдийн засгийн үр ашгийн дүн шинжилгээ

Төрөл Үр ашиг (USD/KG)
Хөнгөн иргэний нисэх онгоц 59
нисдэг тэрэг 99
нисэх онгоцны хөдөлгүүр 450
Гол шугамын онгоц 440
Дуунаас хурдан иргэний нисэх онгоц 987
Дэлхийн бага тойрог замын хиймэл дагуул 2000
Геостационар хиймэл дагуул 20000
Сансарын хөлөг 30000

Уламжлалт материалтай харьцуулахад ашиглах нүүрстөрөгчийн эслэг нийлмэл материал нь онгоцны жинг 20% - 40% бууруулах боломжтой; Үүний зэрэгцээ, нийлмэл материал нь ядрах, зэврэлтэнд өртөмтгий металл материалын дутагдлыг даван туулж, онгоцны эдэлгээг нэмэгдүүлдэг; Нийлмэл материалын сайн хэлбэрийн чадвар нь бүтцийн дизайны зардал болон үйлдвэрлэлийн өртөгийг ихээхэн бууруулж чадна.
Хөнгөн бүтцийн хувьд орлуулшгүй материалын шинж чанараас шалтгаалан нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалыг цэргийн нисэхийн салбарт өргөнөөр ашиглаж, хурдацтай хөгжүүлж байна. 1970-аад оноос хойш гадаадын цэргийн нисэх онгоцууд нийлмэл материалыг сүүлний түвшинд анхан шатны эд ангиудыг үйлдвэрлэхээс эхлээд далавч, хавтас, урд их бие, дунд их бие, ганга зэрэгт ашиглаж ирсэн. 1969 оноос хойш F14A-ийн карбон файбер нийлмэл материалын хэрэглээ АНУ-д сөнөөгч онгоцны дөнгөж 1%, АНУ-д F-22, F35 гэсэн дөрөв дэх үеийн сөнөөгч онгоцны нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалын хэрэглээ 24%, 36% хүрчээ. АНУ-ын стратегийн үл үзэгдэх B-2 бөмбөгдөгч онгоцонд нүүрстөрөгчийн нийлмэл материалын эзлэх хувь 50% -иас давж, хамар, сүүл, далавчны арьс гэх мэтийн хэрэглээ ихээхэн нэмэгдсэн байна. Нийлмэл эд ангиудыг ашиглах нь зөвхөн хөнгөн, том дизайны эрх чөлөөнд хүрэхээс гадна эд ангиудын тоог бууруулж, үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулж, үйлдвэрлэлийн үр ашгийг дээшлүүлнэ. Хятадын цэргийн нисэх онгоцонд нийлмэл материалын хэрэглээ жилээс жилд нэмэгдэж байна.

01 02 03

Арилжааны онгоцонд нийлмэл материалын хэрэглээний пропорцын хөгжлийн чиг хандлага

Цаг хугацаа

Ашигласан нийлмэл материалын эзлэх хувь

1988-1998 он

5-6%

1997-2005 он

10-15%

2002-2012 он

23%

2006-2015 он

50+

UAV-д ашигладаг нийлмэл материалын эзлэх хувь нь үндсэндээ бүх агаарын хөлгүүдийн дунд хамгийн өндөр байдаг. Нийлмэл материалын 65%-ийг АНУ-ын Global Hawk агаарын урт тэсвэрлэх чадвартай нисгэгчгүй тагнуулын онгоц, нийлмэл материалын 90%-ийг X-45C, X-47B, “Neuron”, “Raytheon” онгоцонд ашигладаг.

Пуужин, стратегийн пуужингийн хувьд "Пегасус", "Дельта" зөөгч пуужин, "Трайдент" II (D5), "одой" пуужин болон бусад загварууд; АНУ-ын стратегийн пуужин MX тив алгасах пуужин, Оросын стратегийн пуужин "Топол" М пуужингууд бүгд дэвшилтэт нийлмэл хөөргөгч ашигладаг.

Дэлхийн нүүрстөрөгчийн файбер үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хэтийн төлөвөөс харахад сансар судлал, батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэр нь нүүрстөрөгчийн файберыг ашиглах хамгийн чухал салбар бөгөөд дэлхийн нийт хэрэглээний 30 орчим хувийг хэрэглээ, дэлхийн нийт бүтээгдэхүүний 50% -ийг эзэлдэг.

ЗБРЕХОН нийлмэл материалын судалгаа, боловсруулалт, үйлдвэрлэлийн чадавхитай, Хятад дахь нийлмэл материалын тэргүүлэгч үйлдвэрлэгч бөгөөд нийлмэл материалын нэг цэгийн үйлчилгээ үзүүлэгч юм.

Холбогдох бүтээгдэхүүн: Шууд сэлүүрт; шилэн даавуу .
Холбогдох үйл явц: гараа тавих; давирхайн дусаах хэлбэр (RTM) цоолборлох үйл явц.