Aerospace

An coimeas ri stuthan àbhaisteach, tha cleachdadh stuthan freumhag gualain faodaidh companaidhean coimeasgaidhean cuideam itealain a lùghdachadh 20% - 40%; Aig an aon àm, tha an stuth co-dhèanta cuideachd a 'faighinn thairis air easbhaidhean stuthan meatailt a tha buailteach do sgìth agus corrach, agus a' meudachadh seasmhachd itealain; Faodaidh comas cruth math stuthan co-dhèanta cosgais dealbhaidh structarail agus cosgais saothrachaidh a lughdachadh gu mòr.

Mar thoradh air na feartan stuthan nach gabh atharrachadh ann an solas structarail, chaidh stuthan co-dhèanta fiber carbon a chleachdadh gu farsaing agus a leasachadh gu luath ann an raon tagraidhean itealain armachd. Bho na 1970n, tha itealain armachd cèin air stuthan co-dhèanta a chleachdadh bho bhith a’ dèanamh cho-phàirtean an toiseach aig ìre an earbaill gu cleachdadh an latha an-diugh ann an sgiathan, flaps, fuselage aghaidh, fuselage meadhanach, fairing, msaa. Bho 1969, thathas a’ caitheamh stuthan carbon fiber airson an F14A itealain sabaid anns na Stàitean Aonaichte air a bhith dìreach 1%, agus tha caitheamh stuthan carbon fiber airson a’ cheathramh ginealach de phlèanaichean sabaid a tha air an riochdachadh leis an F-22 agus F35 anns na Stàitean Aonaichte air ruighinn 24% agus 36%. Ann am bomair ro-innleachdail stealth B-2 anns na Stàitean Aonaichte, tha a ’chuibhreann de choimeasgaidhean gualain fiber air a dhol thairis air 50%, agus tha cleachdadh sròn, earball, craiceann sgiathan, msaa air a dhol suas gu mòr. Faodaidh cleachdadh phàirtean co-dhèanta chan e a-mhàin saorsa dealbhaidh aotrom agus mòr a choileanadh, ach cuideachd an àireamh de phàirtean a lughdachadh, cosgaisean toraidh a lughdachadh agus èifeachdas toraidh adhartachadh. Tha cleachdadh stuthan co-dhèanta ann am plèanaichean armachd Shìona a’ dol am meud gach bliadhna.