1.0 ملخص

من أجل تسهيل المطلعين على الصناعة لفهم الوضع الراهن لصناعة المواد المركبة العالمية في السنوات الأخيرة، وخاصة في عام 2022، أطلق هذا الموقع سلسلة من تقارير التحليل حول الوضع الراهن لصناعة المواد المركبة العالمية في عام 2023. استمرارًا للمقالة السابقة ، سيلخص هذا العدد بإيجاز الوضع الحالي لصناعة المواد المركبة العالمية في مجال الطيران في عام 2022.

2.0 ثروات مختلطة لصناعة الطيران

وبشكل عام، فإن سوق الطيران العالمي يقع في الغالب في منطقة إيجابية للغاية، وهو أمر جيد. لكن الخبر السيئ هو أن إنتاج الصناعة أصبح منفصلاً عن صحة السوق بسبب اضطرابات سلسلة التوريد. ونتيجة لذلك، استؤنفت عمليات التسليم بشكل أبطأ بكثير من المتوقع.

الأول هو السوق، حيث سيصل الإنفاق الدفاعي العالمي إلى مستويات عالية في عام 2021، ليتجاوز 2 تريليون دولار لأول مرة بسبب الحرب بين روسيا وأوكرانيا والتوترات المستمرة في غرب المحيط الهادئ. ومن المتوقع أن ينمو بنسبة 5% سنوياً، على الرغم من أن التضخم يعقد القوة الشرائية. إن سوق الطائرات المقاتلة في حالة جيدة بشكل خاص، حيث تحتاج القوى الكبرى إلى إعادة تجهيز جيوشها لمواجهة الخصوم بدلاً من عمليات مكافحة التمرد والحروب منخفضة الحدة.

تعد الطائرات التجارية ذات الممر الواحد أكبر قطاع مدني والطلب عليها قوي للغاية. تخدم الطائرات في المقام الأول السوق المحلية، وعادت الأسواق خارج الصين إلى مستويات عام 2019. تعد الرحلات الداخلية بمثابة خدمة سلعية، ولا تتمتع شركات الطيران بأي قوة تسعيرية. وبالتالي، يعتمد اقتصاد الخدمات المحلية على احتواء التكاليف. عندما يكون سعر الوقود 100 دولار للبرميل، وإذا كانت شركة الطيران لديها طائرة إيرباص A320Neo أو بوينغ 737 ماكس ولم يكن لدى منافسيها، فإن شركة الطيران التي تمتلك طائرات حديثة يمكنها التغلب على المنافسة من حيث السعر والأرباح. لذا تستفيد الطائرات ذات الممر الواحد أيضًا من أسعار الوقود المرتفعة نسبيًا.

كما أن معظم القطاعات المدنية الأخرى قوية إلى حد ما. كان استخدام طائرات رجال الأعمال مرتفعًا، في حين كان توفر الطائرات المستعملة منخفضًا للغاية. إن حجم الأعمال المتراكمة مرتفع للغاية، والمؤشرات أعلى من مستويات عام 2019، كما أن الإنتاج يقترب أيضًا من مستويات عام 2019 تقريبًا.

سوق الطيران الوحيد الذي يمكن وصفه بالضعيف هو الطائرات ذات الممرين. كان وباء الالتهاب الرئوي التاجي الجديد هو الأول والأكثر والأطول تأثيرًا على حركة المرور الدولية. أدى هذا إلى خلق حالة من السعة الفائضة ثنائية القناة المخيفة. وقد أدى الدور المتنامي للتمويل من طرف ثالث إلى تفاقم مشكلة الممرات المزدوجة، حيث يميل المؤجرون والممولون الآخرون إلى تمويل الممرات الفردية، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن قاعدة عملائهم أكبر بكثير. وفي الوقت نفسه، فإن القدرات المتزايدة للطائرات الجديدة ذات الممر الواحد (مرة أخرى، A320neo و737 MAX) تجعلها بديلاً للطائرات ذات الممرين على الطرق الدولية المتوسطة والطويلة المدى، وخاصة على جانبي المحيط الأطلسي.

ولسوء الحظ، فإن هذه الطائرات ذات الممرين هي أكثر الطائرات المدنية كثافة في استخدام المواد المركبة، وبالتالي فإن صناعة المواد المركبة تعتمد بشكل خاص على إنتاج الطائرات العسكرية. وهنا، يستمر إنتاج طائرات F-35 في النمو ببطء، ليصل إلى 156 سنويًا خلال السنوات القليلة المقبلة. وسيتبعها قاذفة القنابل الشبح B-21 Raider من شركة نورثروب، والتي من المقرر أن تدخل مرحلة الإنتاج، وبرنامج الطائرات المقاتلة من الجيل التالي للتفوق الجوي التابع للقوات الجوية، والذي من المقرر أن يدخل مرحلة الإنتاج بحلول نهاية العقد.

ومع ذلك، وبسبب كل هذه المشاريع المدنية والعسكرية، لم يتم تحقيق أهداف الإنتاج في جميع الأسواق. المشكلة أكثر حدة في أنظمة إنتاج المحركات النفاثة، حيث تشكل المسبوكات والمطروقات عنق الزجاجة الخطير. وأغلب هذا المبلغ عبارة عن تيتانيوم، وكان انقطاع إمدادات التيتانيوم الروسية بسبب الحرب ــ طوعياً من جانب الشركات الغربية لأن روسيا فشلت في اتخاذ الخطوات اللازمة لوقف الصادرات ــ سبباً في تفاقم مشاكل العرض الموجودة من قبل.

بالإضافة إلى ذلك، يعود جزء كبير من المشكلة إلى المخاض. سوق العمل الضيق، إلى جانب حقيقة أن الاقتصاد قد شهد للتو انتعاشه الأول، يعتبر الطيران التجاري متأخرًا نسبيًا مقارنة بالصناعات الأخرى، وبالتالي يتأخر في التوظيف، مما يؤدي إلى تأخيرات كبيرة.

لا تزال أسواق الطيران المدني والعسكري قوية، مع تأخر الإنتاج الذي يجبر الشركات المصنعة للطائرات على اتخاذ بعض الانضباط. ولذلك، هناك فرصة جيدة أن يستفيد هذا القطاع من الاقتصاد من التباطؤ في القطاعات الأخرى، مما يقلل تكاليف الإنتاج ويحرر العمالة. وهذا يعني نمواً متواضعاً نسبياً على مدى الأشهر الثمانية عشر إلى الأربعة والعشرين المقبلة، مع نمو لائق وتضخم منخفض.

【الرابط المرجعي】https://mp.weixin.qq.com/s/qEwEVBQgNQo7OqGdEMd2jw

ZBREHON هو خبيرك الشامل في حل مشكلات المواد المركبة

اختر ZBREHON، اختر الاحترافي

موقع الكتروني: www.zbrehoncf.com

بريد إلكتروني:

sales1@zbrehon.cn

sales2@zbrehon.cn

هاتف:

+8615001978695

+8618577797991