1.0 Famintinana

Mba hanamorana ny indostrian'ny indostria hahatakatra ny toetry ny indostrian'ny composites eran-tany tato anatin'ny taona vitsivitsy, indrindra amin'ny taona 2022, ity tranokala ity dia namoaka andiana tatitra momba ny famakafakana momba ny toetry ny indostrian'ny composites manerantany tamin'ny taona 2023. Tohin'ny lahatsoratra teo aloha , ity olana ity dia hamintina fohifohy ny sata misy ankehitriny amin'ny indostrian'ny fitaovana mitambatra manerantany amin'ny sehatry ny fiaramanidina amin'ny 2022.

2.0 Harena mifangaro ho an'ny indostrian'ny fiaramanidina

Amin'ny ankapobeny, ny tsenan'ny aerospace eran-tany dia ao amin'ny faritany tena tsara, izay vaovao tsara. Saingy ny vaovao ratsy dia lasa misaraka amin'ny fahasalaman'ny tsena ny vokatra indostrialy noho ny fikorontanan'ny rojo famatsiana. Vokatr'izany dia nitohy miadana kokoa noho ny efa nampoizina ny fanaterana.

Ny voalohany dia ny tsena, miaraka amin'ny fandaniam-piarovana manerantany mahatratra haavo amin'ny 2021, mihoatra ny $ 2 trillion sambany noho ny ady teo amin'i Rosia/Okraina sy ny fifanolanana mitohy any Pasifika Andrefana. Tombanana hitombo 5% isan-taona izany, na dia manasarotra ny fahefa-mividy aza ny fidangan’ny vidim-piainana. Ny tsenan'ny fiaramanidina mpiady dia tena tsara, satria ny hery lehibe dia mila manamboatra ny miaramilany mba hifaninana amin'ny fahavalo mitovy aminy fa tsy ny hetsika fanoherana ny fikomiana sy ny ady mahery vaika.

Ny fiaramanidina ara-barotra tokana no ampahany sivily lehibe indrindra ary matanjaka ny fangatahana. Ny jet dia manompo voalohany indrindra amin'ny tsena anatiny, ary ny tsena ivelan'i Shina dia niverina tamin'ny ambaratonga 2019. Ny zotra an-trano dia serivisy entana, ary ny zotram-piaramanidina amin'ny ankapobeny dia tsy manana fahefana amin'ny vidiny. Noho izany, ny toekarena serivisy an-trano dia miankina amin'ny famehezana ny vidiny. Rehefa 100 dolara/barrel ny solika, raha manana Airbus A320Neo na Boeing 737 MAX ny zotram-piaramanidina iray ary tsy manana ny mpifaninana aminy, dia afaka mandresy ny fifaninanana amin'ny vidiny sy ny tombony ny zotram-piaramanidina misy fiaramanidina maoderina. Noho izany lalan-tokana ihany koa dia mahazo tombony amin'ny vidin-tsolika somary lafo.

Ny ankamaroan'ny sehatra sivily hafa dia matanjaka ihany koa. Ny fampiasana fiaramanidina fandraharahana dia avo be, raha toa ka ambany dia ambany ny fisian'ny fiaramanidina efa nomanina. Tena ambony ny backlog, mihoatra ny haavon'ny 2019 ny tondro ary eo amin'ny ambaratonga 2019 ihany koa ny famokarana.

Ny hany tsenan'ny aerospace azo antsoina hoe malemy dia jetliners kambana. Ny valanaretina pnemonia satroboninahitra vaovao no voalohany, be indrindra ary ela indrindra niantraika tamin'ny fifamoivoizana iraisam-pirenena. Niteraka toe-javatra mampihoron-koditra mampihoron-koditra izany. Ny fitomboan'ny anjara asan'ny famatsiam-bola avy amin'ny antoko fahatelo dia vao mainka mampitombo ny olan'ny lalantsara roa, satria ny mpanofa sy ny mpamatsy vola hafa dia mirona kokoa amin'ny famatsiam-bola amin'ny lalantsara tokana, indrindra satria ny mpanjifany dia lehibe kokoa. Mandritra izany fotoana izany, ny fitomboan'ny fahaiza-manaon'ny fiaramanidina tokana tokana (indray, ny A320neo sy 737 MAX) dia mahatonga azy ireo ho solon'ny fiaramanidina kambana amin'ny lalana iraisam-pirenena antonony sy lavitra, indrindra amin'ny lafiny roa amin'ny Atlantika.

Indrisy anefa fa ireo jetliners kambana roa ireo no fiaramanidina sivily mahery vaika indrindra, noho izany dia miankina manokana amin'ny vokatra avy amin'ny fiaramanidina miaramila ny indostrian'ny composites. Eto, ny famokarana F-35 dia mitohy mitombo tsikelikely, mahatratra 156 isan-taona mandritra ny taona vitsivitsy. Hanaraka izany ny Northrop B-21 Raider baomba miafina, izay tokony hiditra amin'ny famokarana, ary ny Air Force Next Generation Air Superiority fandaharana fiaramanidina, izay tokony hiditra amin'ny famokarana amin'ny faran'ny folo taona.

Na izany aza, noho ireo tetikasa sivily sy miaramila rehetra ireo, dia tsy nahatratra ny tsena rehetra ny tanjona famokarana. Ny olana dia mafy indrindra amin'ny rafi-pamokarana motera jet, izay ny fanariana sy ny forgings dia bottleneck lehibe. Ny ankamaroan'izany dia titanium, ary ny fahatapahan'ny ady amin'ny famatsiana titane Rosiana — an-tsitrapo nataon'ny orinasa tandrefana satria tsy nahavita nanao dingana hanakanana ny fanondranana i Rosia — dia vao mainka nanamafy ny olana momba ny famatsiana efa nisy teo aloha.

Ankoatra izany, ny ampahany lehibe amin'ny olana dia tonga amin'ny asa. Ny tsenan'ny asa tery, miaraka amin'ny zava-misy fa vao haingana ny toe-karena, ny fiaramanidina ara-barotra dia somary tara raha oharina amin'ny indostria hafa ary noho izany dia tara ny manakarama, izay mitarika fahatarana lehibe.

Ny tsenan'ny fiaramanidina sivily sy miaramila dia mijanona ho matanjaka, miaraka amin'ny fahataran'ny famokarana manery ny fifehezana sasany avy amin'ny mpanamboatra fiaramanidina. Noho izany, misy ny vintana tsara fa ity sehatry ny toekarena ity dia hahazo tombony amin'ny fampangatsiahana amin'ny sehatra hafa, mampihena ny vidin'ny famokarana ary manafaka ny mpiasa. Midika izany fa fitomboana somary maivana mandritra ny 18 ka hatramin'ny 24 volana manaraka, miaraka amin'ny fitomboana mendrika sy ny fisondrotry ny vidim-piainana ambany.

【Rohy fanondro】https://mp.weixin.qq.com/s/qEwEVBQgNQo7OqGdEMd2jw

ZBREHON ny manampahaizana manokana amin'ny famahana olana ara-materialy tokana

Mifidiana ZBREHON, mifidiana matihanina

Tranonkala: www.zbrehoncf.com

mailaka:

sales1@zbrehon.cn

sales2@zbrehon.cn

Tel:

+8615001978695

+8618577797991