1.0 สรุป

เพื่ออำนวยความสะดวกให้คนในวงการเข้าใจสถานะที่เป็นอยู่ของอุตสาหกรรมคอมโพสิตทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะในปี 2022 เว็บไซต์นี้จึงได้เปิดตัวชุดรายงานการวิเคราะห์เกี่ยวกับสถานะที่เป็นอยู่ของอุตสาหกรรมคอมโพสิตทั่วโลกในปี 2023 ต่อจากบทความที่แล้ว ฉบับนี้จะสรุปสถานะปัจจุบันของอุตสาหกรรมวัสดุคอมโพสิตระดับโลกในสาขาการบินในปี 2565 โดยสรุป

2.0 โชคชะตาที่หลากหลายสำหรับอุตสาหกรรมการบิน

โดยรวมแล้ว ตลาดการบินและอวกาศทั่วโลกส่วนใหญ่อยู่ในแดนบวกซึ่งถือเป็นข่าวดี แต่ข่าวร้ายก็คือผลผลิตของอุตสาหกรรมแยกออกจากสถานะของตลาดเนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ส่งผลให้การส่งมอบกลับมาดำเนินการได้ช้ากว่าที่คาดไว้มาก

ตลาดแรกคือตลาด โดยมีการใช้จ่ายด้านกลาโหมทั่วโลกสูงถึงระดับสูงในปี 2564 ซึ่งเกินกว่า 2 ล้านล้านดอลลาร์เป็นครั้งแรก เนื่องจากสงครามระหว่างรัสเซีย/ยูเครน และความตึงเครียดที่ดำเนินอยู่ในแปซิฟิกตะวันตก คาดว่าจะเติบโตประมาณ 5% ต่อปี แม้ว่าอัตราเงินเฟ้อจะทำให้กำลังซื้อมีความซับซ้อนก็ตาม ตลาดเครื่องบินรบอยู่ในสภาพที่ดีเป็นพิเศษ เนื่องจากมหาอำนาจสำคัญจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนกองทัพของตนใหม่เพื่อต่อสู้กับศัตรูที่เทียบเคียงกัน มากกว่าที่จะปฏิบัติการต่อต้านการก่อความไม่สงบและการทำสงครามที่มีความเข้มข้นต่ำ

เครื่องบินพาณิชย์ทางเดินเดียวถือเป็นกลุ่มพลเรือนที่ใหญ่ที่สุดและมีความต้องการค่อนข้างสูง เครื่องบินไอพ่นเหล่านี้ให้บริการตลาดภายในประเทศเป็นหลัก และตลาดนอกจีนก็กลับมาสู่ระดับปี 2562 อีกครั้ง เส้นทางภายในประเทศเป็นบริการสินค้าโภคภัณฑ์ และโดยพื้นฐานแล้วสายการบินไม่มีอำนาจในการกำหนดราคา ดังนั้นเศรษฐกิจการบริการภายในประเทศจึงขึ้นอยู่กับการควบคุมต้นทุน เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 100 ดอลลาร์/บาร์เรล หากสายการบินมีแอร์บัส A320Neo หรือโบอิ้ง 737 MAX แต่คู่แข่งไม่มี สายการบินที่มีเครื่องบินเจ็ตสมัยใหม่ก็สามารถเอาชนะการแข่งขันในด้านราคาและผลกำไรได้ ดังนั้นทางเดินเดี่ยวจึงได้ประโยชน์จากราคาน้ำมันที่ค่อนข้างสูง

ภาคพลเรือนอื่นๆ ส่วนใหญ่ก็ค่อนข้างแข็งแกร่งเช่นกัน การใช้เครื่องบินไอพ่นเพื่อธุรกิจอยู่ในระดับสูง ในขณะที่ความพร้อมของเครื่องบินมือสองมีน้อยมาก Backlog ค่อนข้างสูง ตัวชี้วัดอยู่เหนือระดับปี 2019 และการผลิตก็อยู่ที่ประมาณปี 2019 เช่นกัน

ตลาดการบินและอวกาศแห่งเดียวที่สามารถเรียกได้ว่าอ่อนแอคือเครื่องบินไอพ่นทางเดินคู่ การระบาดของโรคปอดบวมที่มงกุฎครั้งใหม่ถือเป็นครั้งแรก มากที่สุด และยาวนานที่สุดที่ส่งผลกระทบต่อการจราจรระหว่างประเทศ สิ่งนี้ทำให้เกิดสถานการณ์ความจุเกินสองช่องทางที่น่าสะพรึงกลัว บทบาทที่เพิ่มขึ้นของการจัดหาเงินทุนจากบุคคลที่สามทำให้ปัญหาของช่องทางเดินคู่รุนแรงขึ้น เนื่องจากผู้ให้เช่าและนักการเงินอื่นๆ มีแนวโน้มที่จะจัดหาเงินทุนสำหรับช่องทางเดินเดี่ยวมากกว่า เนื่องจากฐานลูกค้ามีขนาดใหญ่กว่ามาก ในเวลาเดียวกัน ขีดความสามารถที่เพิ่มขึ้นของเครื่องบินทางเดินเดี่ยวรุ่นใหม่ (เช่น A320neo และ 737 MAX) ทำให้เครื่องบินเหล่านี้เป็นทางเลือกแทนเครื่องบินทางเดินคู่ในเส้นทางระหว่างประเทศระยะกลางและระยะไกล โดยเฉพาะทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติก

น่าเสียดายที่เครื่องบินไอพ่นทางเดินคู่เหล่านี้เป็นเครื่องบินพลเรือนที่ใช้วัสดุคอมโพสิตมากที่สุด ดังนั้นอุตสาหกรรมวัสดุคอมโพสิตจึงขึ้นอยู่กับผลผลิตจากเครื่องบินทหารเป็นพิเศษ ที่นี่ การผลิต F-35 ยังคงเติบโตอย่างช้าๆ โดยแตะ 156 ต่อปีในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตามมาด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-21 Raider ของ Northrop ซึ่งมีกำหนดเข้าสู่การผลิต และโครงการเครื่องบินรบ Next Generation Air Superiority ของกองทัพอากาศ ซึ่งมีกำหนดเข้าสู่การผลิตภายในสิ้นทศวรรษนี้

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงการพลเรือนและการทหารทั้งหมดนี้ จึงไม่บรรลุเป้าหมายการผลิตในทุกตลาด ปัญหาดังกล่าวรุนแรงที่สุดในระบบการผลิตเครื่องยนต์ไอพ่น ซึ่งการหล่อและการตีขึ้นรูปถือเป็นปัญหาคอขวดที่ร้ายแรง ส่วนใหญ่มาจากไทเทเนียม และการหยุดชะงักของอุปทานไทเทเนียมของรัสเซียที่เกิดจากสงคราม ซึ่งเกิดขึ้นโดยสมัครใจของบริษัทตะวันตก เนื่องจากรัสเซียล้มเหลวในการดำเนินการเพื่อสกัดกั้นการส่งออก ทำให้ปัญหาอุปทานที่มีอยู่เดิมรุนแรงขึ้น

นอกจากนี้ ปัญหาส่วนใหญ่ยังเกิดขึ้นที่เรื่องแรงงานด้วย ตลาดแรงงานที่ตึงตัว ประกอบกับความจริงที่ว่าเศรษฐกิจเพิ่งฟื้นตัวเป็นครั้งแรก การบินเชิงพาณิชย์ค่อนข้างล่าช้าเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่นๆ ดังนั้นจึงจ้างงานล่าช้า นำไปสู่ความล่าช้าครั้งใหญ่

ตลาดการบินพลเรือนและทหารยังคงแข็งแกร่ง โดยความล่าช้าในการผลิตทำให้ผู้ผลิตเครื่องบินต้องได้รับโทษทางวินัย ดังนั้นจึงมีโอกาสที่ดีที่ภาคเศรษฐกิจนี้จะได้ประโยชน์จากการระบายความร้อนในภาคอื่น ๆ ลดต้นทุนการผลิต และทำให้แรงงานว่างมากขึ้น นั่นหมายถึงการเติบโตที่ค่อนข้างเล็กน้อยในช่วง 18 ถึง 24 เดือนข้างหน้า โดยมีการเติบโตที่ดีและอัตราเงินเฟ้อต่ำ

【ลิงค์อ้างอิง】https://mp.weixin.qq.com/s/qEwEVBQgNQo7OqGdEMd2jw

ZBREHON ผู้เชี่ยวชาญด้านการแก้ปัญหาวัสดุคอมโพสิตแบบครบวงจรของคุณ

เลือก ZBREHON เลือกมืออาชีพ

เว็บไซต์: www.zbrehoncf.com

อีเมล:

sales1@zbrehon.cn

sales2@zbrehon.cn

โทร:

+8615001978695

+8618577797991