1.0 קיצער

אין סדר צו פאַסילאַטייט ינדאַסטרי ינסידערז צו פֿאַרשטיין די סטאַטוס קוואָ פון די גלאבאלע קאַמפּאַזאַט אינדוסטריע אין די לעצטע יאָרן, ספּעציעל אין 2022, דעם וועבזייטל האט לאָנטשט אַ סעריע פון ​​אַנאַליסיס ריפּאָרץ וועגן די סטאַטוס קוואָ פון די גלאבאלע קאַמפּאַזאַט אינדוסטריע אין 2023. פאָרזעצן פון די פריערדיקע אַרטיקל , דעם אַרויסגעבן וועט בעקיצער סאַמערייז די קראַנט סטאַטוס פון די גלאבאלע קאָמפּאָסיטע מאַטעריאַלס אינדוסטריע אין די ייווייישאַן פעלד אין 2022.

2.0 געמישט פאָרטשונז פֿאַר די ערליין אינדוסטריע

קוילעלדיק, די גלאבאלע אַעראָספּאַסע מאַרק איז מערסטנס אין זייער positive טעריטאָריע, וואָס איז גוט נייַעס. אָבער די שלעכט נייַעס איז אַז ינדאַסטרי פּראָדוקציע איז דיקאָופּאַלד פון מאַרק געזונט רעכט צו צושטעלן קייט דיסראַפּשאַנז. ווי אַ רעזולטאַט, די עקספּרעס ריזומד פיל סלאָוער ווי דערוואַרט.

דער ערשטער איז דער מאַרק, מיט גלאבאלע פאַרטיידיקונג ספּענדינג ריטשט הויך לעוועלס אין 2021, סערפּאַסינג $ 2 טריליאַן פֿאַר די ערשטער מאָל רעכט צו דער מלחמה צווישן רוסלאַנד / אוקריינא און אָנגאָינג טענטשאַנז אין די מערב פּאַסיפיק. עס איז געריכט צו וואַקסן מיט 5% פּער יאָר, כאָטש ינפלאַציע קאַמפּליקייץ פּערטשאַסינג מאַכט. די קאַמבאַט ערקראַפט מאַרק איז אין דער הויפּט גוט פאָרעם, ווייַל די הויפּט כוחות דאַרפֿן צו רעגולירן זייער מיליטערז צו נעמען אויף ייַנקוקנ קעגנערס אלא ווי קאַונטערינסערדזשאַנס אַפּעריישאַנז און נידעריק-ינטענסיטי וואָרפער.

איין-אַסיל געשעפט ערקראַפט איז די גרעסטע ציוויל אָפּשניט און די פאָדערונג איז גאַנץ שטאַרק. די דזשעץ דינען בפֿרט די דינער מאַרק, און מארקפלעצער אַרויס טשיינאַ האָבן זיך אומגעקערט צו 2019 לעוועלס. דינער רוץ זענען אַ סכוירע דינסט, און ערליינז בייסיקלי האָבן קיין פּרייסינג מאַכט. אזוי, אַ דינער דינסט עקאנאמיע דעפּענדס אויף קאָס קאַנטיינמאַנט. ווען ברענוואַרג איז $ 100 / פאַס, אויב אַ ערליין האט אַן אַירבוס אַ 320 נעאָ אָדער אַ באָעינג 737 מאַקס און זייַן קאָמפּעטיטאָרס טאָן ניט, אַן ערליין מיט מאָדערן דזשעץ קענען שלאָגן די פאַרמעסט אויף פּרייַז און נוץ. אַזוי, איין דורכגאַנג אויך נוץ פון לעפיערעך הויך ברענוואַרג פּרייסאַז.

רובֿ אנדערע ציוויל סעקטאָרס זענען אויך גאַנץ שטאַרק. די נוצן פון געשעפט דזשעץ איז געווען הויך, בשעת די אַוויילאַבילאַטי פון פאַר-אָונד ערקראַפט איז געווען זייער נידעריק. די באַקלאָג איז גאַנץ הויך, ינדיקאַטאָרס זענען העכער 2019 לעוועלס, און פּראָדוקציע איז אויך בעערעך 2019 לעוועלס.

דער בלויז אַעראָספּאַסע מאַרק וואָס קענען זיין גערופֿן שוואַך איז צווילינג דורכגאַנג דזשעטליינערז. די נייַע עפּידעמיע פון ​​​​קרוין לונגענ-אָנצינדונג איז געווען דער ערשטער, מערסט און לאָנגעסט צו ווירקן אינטערנאַציאָנאַלע פאַרקער. דאָס האָט באשאפן אַ שרעקלעכע סיטואַציע פון ​​צווייענדיק-קאַנאַל אָוווערקאַפּאַסיטי. די גראָוינג ראָלע פון ​​דריט-פּאַרטיי פינאַנסינג האט פאַרשטאַרקן די פּראָבלעם פון צווייענדיק אַיסלעס, ווי לעסערז און אנדערע פינאַנסירז זענען מער גענייגט צו פינאַנצן איין אַיסלעס, לאַרגעלי ווייַל זייער קונה באַזע איז פיל גרעסערע. אין דער זעלביקער צייט, די ינקריסינג קייפּאַבילאַטיז פון נייַ איין-אַסיל ערקראַפט (ווידער, די A320neo און 737 MAX) מאַכן זיי אַן אָלטערנאַטיוו צו צווילינג דורכגאַנג ערקראַפט אויף מיטל און לאַנג-שלעפּן אינטערנאַציאָנאַלע רוץ, ספּעציעל אויף ביידע זייטן פון די אַטלאַנטיק.

צום באַדויערן, די צווילינג-גאַנג דזשעטלינערז זענען די מערסט קאַמפּאַזאַט-אינטענסיווע ציוויל ערקראַפט, אַזוי די קאַמפּאַזאַט אינדוסטריע איז דער הויפּט אָפענגיק אויף פּראָדוקציע פון ​​מיליטעריש ערקראַפט. דאָ, F-35 פּראָדוקציע האלט צו וואַקסן סלאָולי, ריטשינג 156 פּער יאָר אין די קומענדיק ביסל יאָרן. עס וועט זיין נאכגעגאנגען דורך Northrop ס B-21 Raider סטעלט באָמבער, וואָס איז רעכט צו אַרייַן פּראָדוקציע, און די לופט פאָרס ס ווייַטער דור לופט סופּעריאָריטי קאַמבאַט ערקראַפט פּראָגראַם, וואָס איז רעכט צו אַרייַן פּראָדוקציע אין די סוף פון די יאָרצענדלינג.

אָבער, רעכט צו אַלע די ציווילע און מיליטעריש פּראַדזשעקס, פּראָדוקציע טאַרגאַץ זענען נישט באגעגנט אין אַלע מארקפלעצער. דער פּראָבלעם איז מערסט אַקוטע אין דזשעט מאָטאָר פּראָדוקציע סיסטעמען, ווו קאַסטינגז און פאָרגינגז זענען אַ ערנסט באַטאַלנעק. פיל פון דעם איז טיטאַניום, און די מלחמה-ינדוסט יבעררייַס פון רוסיש טיטאַניום סאַפּלייז - וואַלאַנטערי דורך מערב קאָמפּאַניעס ווייַל רוסלאַנד ניט אַנדערש צו נעמען טריט צו סטעם עקספּאָרץ - יגזערבייטיד פאַר-יגזיסטינג צושטעלן פּראָבלעמס.

אין דערצו, אַ גרויס טייל פון די פּראָבלעם קומט אַראָפּ צו אַרבעט. א ענג אַרבעט מאַרק, קאַפּאַלד מיט דעם פאַקט אַז די עקאנאמיע האט פּונקט יקספּיריאַנסט זייַן ערשטער אָפּזוך, געשעפט ייווייישאַן איז לעפיערעך שפּעט קאַמפּערד מיט אנדערע ינדאַסטריז און דעריבער שפּעט צו אָנשטעלן, וואָס פירט צו גרויס דילייז.

די יידל און מיליטעריש ייווייישאַן מארקפלעצער בלייבן שטאַרק, מיט פּראָדוקציע דילייז צווינגען עטלעכע דיסציפּלין פון ערקראַפט מאַניאַפאַקטשערערז. דעריבער, עס איז אַ גוט געלעגנהייַט אַז דער סעקטאָר פון דער עקאנאמיע וועט נוץ פון אַ קאָאָלינג אין אנדערע סעקטאָרס, רידוסינג פּראָדוקציע קאָס און פריי אַרבעט. דאָס איז אַ לעפיערעך באַשיידן וווּקס אין די ווייַטער 18-24 חדשים, מיט אַ לייַטיש וווּקס און נידעריק ינפלאַציע.

【רעפערענץ לינק】 https://mp.weixin.qq.com/s/qEwEVBQgNQo7OqGdEMd2jw

ZBREHON דיין איינער-האַלטן קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל פּראָבלעם סאַלווינג מומחה

קלייַבן ZBREHON, קלייַבן פאַכמאַן

וועבסייט: www.zbrehoncf.com

E- בריוו:

sales1@zbrehon.cn

sales2@zbrehon.cn

תּל:

+8615001978695

+8618577797991