1.0 සාරාංශය

මෑත වසරවල, විශේෂයෙන් 2022 දී, ගෝලීය සංයුක්ත කර්මාන්තයේ තත්ත්වය අවබෝධ කර ගැනීමට කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින්ට පහසුකම් සැලසීම සඳහා, මෙම වෙබ් අඩවිය 2023 දී ගෝලීය සංයුක්ත කර්මාන්තයේ තත්ත්වය පිළිබඳ විශ්ලේෂණ වාර්තා මාලාවක් දියත් කර ඇත. පෙර ලිපියෙන් ඉදිරියට , මෙම ගැටලුව 2022 දී ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රයේ ගෝලීය සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය කර්මාන්තයේ වර්තමාන තත්ත්වය කෙටියෙන් සාරාංශ කරනු ඇත.

2.0 ගුවන් සේවා කර්මාන්තය සඳහා මිශ්‍ර වාසනාව

සමස්තයක් වශයෙන්, ගෝලීය අභ්‍යවකාශ වෙළඳපොළ බොහෝ දුරට ඉතා ධනාත්මක ප්‍රදේශයක පවතී, එය ශුභාරංචියකි. නමුත් නරක ආරංචිය නම් සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් කිරීම් හේතුවෙන් කර්මාන්ත නිමැවුම වෙළඳපල සෞඛ්‍යයෙන් විසංයෝජනය වී තිබීමයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ සෙමින් බෙදා හැරීම් නැවත ආරම්භ විය.

පළමුවැන්න වෙලඳපොල, රුසියාව/යුක්රේනය අතර යුද්ධය සහ බටහිර පැසිෆික් කලාපයේ පවතින ආතතීන් හේතුවෙන් ප්‍රථම වරට ඩොලර් ට්‍රිලියන 2 ඉක්මවන ගෝලීය ආරක්ෂක වියදම් 2021 දී ඉහළ මට්ටම් කරා ළඟා වේ. උද්ධමනය මිලදී ගැනීමේ ශක්තිය අවුල් කළද එය වසරකට 5% කින් වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ප්‍රති-කැරලිකාර මෙහෙයුම් සහ අඩු තීව්‍රතාවයකින් යුත් යුද්ධවලට වඩා සම විරුද්ධවාදීන් සමඟ සටන් කිරීමට ප්‍රධාන බලවතුන්ට ඔවුන්ගේ හමුදාවන් නැවත යෙදවීමට අවශ්‍ය බැවින් සටන් ගුවන් යානා වෙළඳපොළ විශේෂයෙන් හොඳ තත්ත්වයේ පවතී.

තනි අන්තරාල වාණිජ ගුවන් යානා විශාලතම සිවිල් කොටස වන අතර ඉල්ලුම තරමක් ශක්තිමත් ය. ජෙට් යානා මූලික වශයෙන් දේශීය වෙළඳපොළට සේවය කරන අතර චීනයෙන් පිටත වෙලඳපොලවල් 2019 මට්ටමට නැවත පැමිණ ඇත. ගෘහස්ථ මාර්ග යනු භාණ්ඩ සේවාවක් වන අතර ගුවන් සමාගම්වලට මූලික වශයෙන් මිල කිරීමේ බලයක් නොමැත. මේ අනුව, ගෘහස්ත සේවා ආර්ථිකයක් පිරිවැය පාලනය කිරීම මත රඳා පවතී. ඉන්ධන බැරලයකට ඩොලර් 100 ක් වන විට, ගුවන් සමාගමකට එයාර්බස් A320Neo හෝ Boeing 737 MAX තිබේ නම් සහ එහි තරඟකරුවන් එසේ නොමැති නම්, නවීන ජෙට් යානා සහිත ගුවන් සමාගමකට මිල සහ ලාභය මත තරඟය පරාජය කළ හැකිය. එබැවින් තනි අන්තරාලය ද සාපේක්ෂ ඉහළ ඉන්ධන මිලෙන් ප්රතිලාභ ලබයි.

අනෙකුත් බොහෝ සිවිල් අංශ ද තරමක් ශක්තිමත් ය. ව්‍යාපාරික ජෙට් යානා භාවිතය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර පෙර සතු ගුවන් යානා ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඉතා අඩු මට්ටමක පවතී. පසුබෑම තරමක් ඉහළ ය, දර්ශක 2019 මට්ටමට වඩා වැඩි ය, නිෂ්පාදනය ද දළ වශයෙන් 2019 මට්ටම්වල පවතී.

දුර්වල ලෙස හැඳින්විය හැකි එකම අභ්‍යවකාශ වෙළඳපොළ වන්නේ ද්විත්ව අන්තරාල ජෙට්ලයිනර් ය. නව ක්‍රවුන් නියුමෝනියා වසංගතය ජාත්‍යන්තර ගමනාගමනයට බලපෑ පළමු, වැඩිම සහ දීර්ඝතම වසංගතය විය. මෙය භයානක ද්විත්ව නාලිකා අධි ධාරිතා තත්වයක් නිර්මානය කලේය. තුන්වන පාර්ශ්ව මූල්‍යකරණයේ වැඩෙන භූමිකාව ද්විත්ව අන්තරාල පිළිබඳ ගැටලුව උග්‍ර කර ඇත, මන්ද බදු දෙන්නන් සහ අනෙකුත් මූල්‍ය සපයන්නන් තනි අන්තරාලවලට මුදල් යෙදවීමට වැඩි නැඹුරුවක් දක්වන බැවින්, බොහෝ දුරට ඔවුන්ගේ පාරිභෝගික පදනම විශාල බැවින්. ඒ අතරම, නව තනි අන්තරාල ගුවන් යානා වල වැඩිවන හැකියාවන් (නැවතත්, A320neo සහ 737 MAX) මධ්‍යම හා දිගු දුර ජාත්‍යන්තර මාර්ගවල, විශේෂයෙන් අත්ලාන්තික් සාගරයේ දෙපස ද්විත්ව අන්තරාල ගුවන් යානා සඳහා විකල්පයක් බවට පත් කරයි.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ද්විත්ව අන්තරාල ජෙට්ලයිනර් වඩාත් සංයුක්ත-දැඩි සිවිල් ගුවන් යානා වේ, එබැවින් සංයුක්ත කර්මාන්තය විශේෂයෙන් රඳා පවතින්නේ මිලිටරි ගුවන් යානා වල නිමැවුම මත ය. මෙන්න, F-35 නිෂ්පාදනය සෙමින් වර්ධනය වන අතර ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ වසරකට 156 දක්වා ළඟා වේ. එය නිෂ්පාදනයට පිවිසීමට නියමිත Northrop's B-21 Raider stealth bomber සහ දශකය අවසන් වන විට නිෂ්පාදනයට පිවිසීමට නියමිත ගුවන් හමුදාවේ මීළඟ පරම්පරාවේ Air Superiority සටන් ගුවන් යානා වැඩසටහන අනුගමනය කරනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මෙම සියලු සිවිල් සහ හමුදා ව්‍යාපෘති හේතුවෙන්, නිෂ්පාදන ඉලක්ක සියලු වෙළඳපල තුළ සපුරා නොතිබුණි. වාත්තු කිරීම සහ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම බරපතල බාධාවක් වන ජෙට් එන්ජින් නිෂ්පාදන පද්ධතිවල මෙම ගැටළුව වඩාත් උග්‍ර වේ. මෙයින් බොහෝමයක් ටයිටේනියම් වන අතර රුසියානු ටයිටේනියම් සැපයුම්වලට යුද්ධයෙන් ඇති වූ බාධා කිරීම් - බටහිර සමාගම් විසින් ස්වේච්ඡාවෙන් අපනයනය නැවැත්වීමට රුසියාව අපොහොසත් වීම නිසා - පෙර පැවති සැපයුම් ගැටළු තවත් උග්‍ර කළේය.

ඊට අමතරව, ගැටලුවේ විශාල කොටසක් ශ්රමයට පැමිණේ. දැඩි ශ්‍රම වෙලඳපොලක්, ආර්ථිකය එහි පළමු ප්‍රකෘතිය අත්විඳ තිබීමත් සමඟ වාණිජ ගුවන් සේවා අනෙකුත් කර්මාන්ත හා සසඳන විට සාපේක්ෂව ප්‍රමාද වන අතර එම නිසා කුලියට ගැනීමට ප්‍රමාද වීම විශාල ප්‍රමාදයන්ට තුඩු දෙයි.

නිෂ්පාදන ප්‍රමාදයන් ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයන්ගෙන් යම් විනයක් ඇති කිරීමට බලකරමින් සිවිල් සහ හමුදා ගුවන් සේවා වෙළෙඳපොළ ශක්තිමත්ව පවතී. එබැවින්, අනෙකුත් අංශවල සිසිලනය, නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ශ්රමය නිදහස් කිරීම මගින් ආර්ථිකයේ මෙම අංශය ප්රතිලාභ ලබනු ඇති බවට හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. එනම් යහපත් වර්ධනයක් සහ අඩු උද්ධමනයක් සමඟ ඉදිරි මාස 18 සිට 24 දක්වා කාලය තුළ සාපේක්ෂව මධ්‍යස්ථ වර්ධනයකි.

【යොමු සබැඳිය】https://mp.weixin.qq.com/s/qEwEVBQgNQo7OqGdEMd2jw

ZBREHON ඔබේ එක්-නැවතුම් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය ගැටළු විසඳීමේ විශේෂඥයා

ZBREHON තෝරන්න, වෘත්තීය තෝරන්න

වෙබ් අඩවිය: www.zbrehoncf.com

විද්යුත් තැපෑල:

sales1@zbrehon.cn

sales2@zbrehon.cn

දුරකථන:

+8615001978695

+8618577797991