1.0 ಸಾರಾಂಶ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ವರದಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನದಿಂದ ಮುಂದುವರೆಯುವುದು , ಈ ಸಂಚಿಕೆಯು 2022 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2.0 ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಿಶ್ರ ಅದೃಷ್ಟ

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬಹುಪಾಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿತರಣೆಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು.

ಮೊದಲನೆಯದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ಜಾಗತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ವೆಚ್ಚವು 2021 ರಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾ/ಉಕ್ರೇನ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ $2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಹಣದುಬ್ಬರವು ಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸೇನಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಮರುಸೇರ್ಪಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿರೋಧಿ ಬಂಡಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತೀವ್ರತೆಯ ಯುದ್ಧದ ಬದಲಿಗೆ ಪೀರ್ ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕ-ಹಜಾರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಾಗರಿಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಜೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಹೊರಗಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು 2019 ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸರಕು ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮೂಲತಃ ಯಾವುದೇ ಬೆಲೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಸೇವಾ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ವೆಚ್ಚದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವು $100/ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಏರ್‌ಲೈನ್ ಏರ್‌ಬಸ್ A320Neo ಅಥವಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಧುನಿಕ ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನವು ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಏಕ-ಹಜಾರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತರ ನಾಗರಿಕ ವಲಯಗಳು ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ. ವ್ಯಾಪಾರದ ಜೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಸೂಚಕಗಳು 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 2019 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.

ದುರ್ಬಲ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೆಂದರೆ ಅವಳಿ-ಹಜಾರ ಜೆಟ್‌ಲೈನರ್‌ಗಳು. ಹೊಸ ಕ್ರೌನ್ ನ್ಯುಮೋನಿಯಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಮೊದಲ, ಅತ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಯಾನಕ ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನಲ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಫೈನಾನ್ಸಿಂಗ್‌ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಾತ್ರವು ಡ್ಯುಯಲ್ ಹಜಾರಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಣಕಾಸುದಾರರು ಏಕ ಹಜಾರಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಗ್ರಾಹಕ ಮೂಲವು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಏಕ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು (ಮತ್ತೆ, A320neo ಮತ್ತು 737 MAX) ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳಿ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಅವಳಿ-ಹಜಾರ ಜೆಟ್‌ಲೈನರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಯೋಜಿತ-ತೀವ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಯೋಜಿತ ಉದ್ಯಮವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, F-35 ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 156 ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ ನಾರ್ತ್‌ರೋಪ್‌ನ B-21 ರೈಡರ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಬಾಂಬರ್, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಏರ್ ಸುಪೀರಿಯಾರಿಟಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳು ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಟೈಟಾನಿಯಂ, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಯುದ್ಧ-ಪ್ರೇರಿತ ಅಡಚಣೆ - ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಷ್ಯಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ - ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿತು.

ಜೊತೆಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಯಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನವು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಳಂಬಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಬಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ವಿಳಂಬವು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಕೆಲವು ಶಿಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಈ ವಲಯವು ಇತರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ಮುಂದಿನ 18 ರಿಂದ 24 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಣದುಬ್ಬರದೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಧಾರಣ ಬೆಳವಣಿಗೆ.

【ಉಲ್ಲೇಖ ಲಿಂಕ್】https://mp.weixin.qq.com/s/qEwEVBQgNQo7OqGdEMd2jw

ZBREHON ನಿಮ್ಮ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹರಿಸುವ ಪರಿಣಿತರು

ZBREHON ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ

ವೆಬ್‌ಸೈಟ್: www.zbrehoncf.com

ಇಮೇಲ್:

sales1@zbrehon.cn

sales2@zbrehon.cn

ದೂರವಾಣಿ:

+8615001978695

+8618577797991